9月19日,中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2019年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(cacsi)測評結(jié)果.
用戶感知價(jià)值提升明顯,助推滿意度持續(xù)提高。2019年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(cacsi)為80分(滿分100分),同比提高1分。感知價(jià)值75.7分,同比提高1.4分;感知質(zhì)量79.6分,同比提高0.2分。
最近幾年的監(jiān)測結(jié)果顯示,品牌形象和質(zhì)量對滿意度的影響最大,而質(zhì)量和價(jià)格影響力呈下降趨勢。
合資品牌中,德系滿意度82分,同比提高1分;日系滿意度80分,與去年持平;美系滿意度80分,與去年持平;韓系滿意度79分,同比提高1分;法系79分,同比提高2分。
自主品牌在品牌力上相對弱勢影響了其市場競爭力。數(shù)據(jù)顯示,自主品牌滿意度78分,比合資品牌低2分,忠誠度75分,比合資品牌低3分。自主品牌的品牌形象得分比合資品牌低2.9分,其感知質(zhì)量和感知價(jià)值分別比合資品牌低1.9分和1.7分。
中國自主品牌要突破品牌競爭力不足的困境,首先要持續(xù)提升質(zhì)量,贏得用戶口碑;其次要注重研發(fā),發(fā)展自己的核心技術(shù),利用核心技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行差異化競爭。
服務(wù)質(zhì)量感知水平停滯不前,阻礙了感知質(zhì)量的進(jìn)一步提升。產(chǎn)品質(zhì)量方面,可靠性滿意度78.9分,同比提高0.3分。汽車性能、設(shè)計(jì)滿意度78.2分,同比提高0.8分。服務(wù)質(zhì)量方面,售后滿意度77分,與去年持平。銷售滿意度79分,同比下降1分。當(dāng)前,汽車行業(yè)存在下行壓力,4s店人員流動性大為4s店服務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量提升帶來困難。
乘用車類別中,轎車滿意度為80分,同比提高1分;suv為80分,同比提高1分;mpv為79分,與去年持平。調(diào)研結(jié)果顯示,轎車的品牌、質(zhì)量和價(jià)值感知均好于suv和mpv。轎車的用戶忠誠度水平明顯高于suv和mpv。目前,轎車相對suv和mpv也更有市場競爭力。