夏季暴雨的天氣增多，特別是南方地區(qū)。那如果突降暴雨，高速路上遇到暴雨看不清路怎么辦?能靠邊停車(chē)嗎? 長(zhǎng)沙租車(chē)今天就帶來(lái)交
現(xiàn)在的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是非常完備的，一般都有行車(chē)制動(dòng)(腳剎車(chē))、駐車(chē)制動(dòng)(手剎車(chē))、緊急制動(dòng)以及輔助制動(dòng)這幾種制動(dòng)方式，并且都是采用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，很少出現(xiàn)剎車(chē)失靈的故障。但是在某些特殊的情況下，比如剎車(chē)踏板卡死、真空助力器損壞、剎車(chē)油漏光、制動(dòng)器熱衰退、漏氣壓等，也會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上最主要的安全裝置，它失靈了無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的，特別是在下坡時(shí)剎車(chē)失靈，簡(jiǎn)直就是在鬼門(mén)關(guān)前行走。那么如果真的不幸遇到了這樣的情況，我們應(yīng)該怎么辦呢?
我們來(lái)看看最常見(jiàn)的家庭轎車(chē)等乘用車(chē)。一般的乘用車(chē)只有行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(手剎車(chē))，其中的駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(手剎車(chē))兼有緊急制動(dòng)系統(tǒng)的功能。當(dāng)這種車(chē)型的剎車(chē)失靈的時(shí)候，我們可以用手剎車(chē)來(lái)給汽車(chē)制動(dòng)減速。而乘用車(chē)上的駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)又分為兩種，一種是常規(guī)的機(jī)械式的，還有一種是電子式的。
對(duì)于這兩種手剎車(chē)，處置剎車(chē)失靈的方式也是不同的。
1、電子式的手剎車(chē)。電子手剎有一個(gè)非常重要的功能，那就是動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能。如果在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生極端情況，比如汽車(chē)的剎車(chē)突然失靈或駕駛員無(wú)法控制剎車(chē)(剎車(chē)踏板卡死、駕駛員睡著了等)，此時(shí)只要拉住電子手剎的開(kāi)關(guān)不松手(必須拉住，不能只拉一下就松開(kāi))，就可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。注意：此時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)并非機(jī)械的駐車(chē)制動(dòng)，而是全車(chē)液壓制動(dòng)。此時(shí)的制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)ESP控制單元以略小于全力剎車(chē)的力道對(duì)全部四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行液壓制動(dòng)，而當(dāng)車(chē)輛接近靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)(時(shí)速低于7km/h)，才能直接用電子手剎來(lái)降速或駐車(chē)。這一過(guò)程是由控制單元根據(jù)車(chē)速的不同，自動(dòng)轉(zhuǎn)換制動(dòng)方式，人只需要按住電子手剎按鈕即可。即便是車(chē)輛意外熄火(電路仍然接通)，該功能依然有效。
2、機(jī)械式的手剎車(chē)。機(jī)械式的手剎車(chē)就是用駐車(chē)制動(dòng)手柄拉動(dòng)一個(gè)制動(dòng)拉索(鋼繩)，拉索帶動(dòng)制動(dòng)器中的推桿推動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓壓緊抱死，產(chǎn)生制動(dòng)作用。注意，這種手剎車(chē)只能對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，而不能對(duì)全車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。用這種手剎車(chē)對(duì)行進(jìn)中的汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，一定要注意不要一下子把制動(dòng)手柄拉到頂，而是要用手按住手柄的釋放按鈕，緩緩的拉起，再放下，然后再拉起，放下，反復(fù)多次，直到汽車(chē)的車(chē)速降下來(lái)為止。如果你一下子把手剎車(chē)?yán)巾?，汽?chē)的后輪突然抱死，汽車(chē)會(huì)發(fā)生甩尾的現(xiàn)象，這種情況是極難挽救的，汽車(chē)很容易發(fā)生側(cè)翻，非常危險(xiǎn)。還有就是一下子拉死手剎車(chē)，巨大的制動(dòng)力會(huì)反作用在制動(dòng)拉索上，有可能將其拉斷，那手剎車(chē)也徹底失去作用了.
以上兩種處理方式，對(duì)于由于制動(dòng)操作系統(tǒng)導(dǎo)致的制動(dòng)失靈是有效的，比如剎車(chē)踏板卡死、真空助力失效等;如果是汽車(chē)的制動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)生了故障，這樣做也是無(wú)效的。比如汽車(chē)發(fā)生了制動(dòng)熱衰退，此時(shí)的車(chē)輪上根本就無(wú)法形成制動(dòng)力，不論哪一種剎車(chē)都不起作用了，此時(shí)只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速;再比如剎車(chē)油泄漏，此時(shí)的電子手剎是不起作用的，但是機(jī)械式手剎仍然可用。
如果汽車(chē)的手剎車(chē)也失靈了的話，那就真的很難控住汽車(chē)了。如果車(chē)速不高的話，我們還可以用逐級(jí)降檔的方式來(lái)給汽車(chē)減速;如果車(chē)速較高，就很難用逐級(jí)降檔的方式來(lái)減速了，此時(shí)的操作難度非常高，一般的司機(jī)很難操作成功。
在這種情況下我們只能找一個(gè)地方撞上去了，撞擊時(shí)一定要用汽車(chē)的正面去碰撞，千萬(wàn)不要用側(cè)面，否則導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)翻就更危險(xiǎn)了。如果有緊急避險(xiǎn)車(chē)道，沖入這里是最好的選擇。
