夏季暴雨的天氣增多，特別是南方地區(qū)。那如果突降暴雨，高速路上遇到暴雨看不清路怎么辦?能靠邊停車嗎? 長(zhǎng)沙租車今天就帶來(lái)交
新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛類別體系重新劃分，增加“專項(xiàng)作業(yè)車”大類，并對(duì)各類汽車列車、摩托車以及六軸以上貨車的分類進(jìn)行了具體規(guī)定。全部收費(fèi)車輛按客車、貨車和專項(xiàng)作業(yè)車三個(gè)大類分別進(jìn)行具體分類。
具體落實(shí)了國(guó)務(wù)院“深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站”決策部署中提出的“調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式、統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)”的相關(guān)任務(wù)要求。
（1）1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人。新標(biāo)準(zhǔn)將核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車，減少了收費(fèi)爭(zhēng)議，提高了收費(fèi)效率。
以一百公里為例，8座和9座的客車按一類車收費(fèi)，100×（1-0.5）=50元，高速費(fèi)用直接對(duì)半砍。
（2）1類和2類貨車分類界限值確定為車長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。標(biāo)準(zhǔn)修訂后，有一部分貨車原2類貨車降為1類貨車。
以一百公里為例，2噸-4.5噸的貨車按一類車收費(fèi)，100×（1-0.5）=50元，一百公里省下50元，對(duì)于經(jīng)常跑高速的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆可觀的收入。
（3）補(bǔ)充六軸以上貨車分類規(guī)定，六軸以上貨車屬于超限運(yùn)輸車輛，且軸數(shù)變化范圍很大，不宜規(guī)定具體的分類方法，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行。
這樣規(guī)定既涵蓋了行駛收費(fèi)公路的全部車型，有利于全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)則統(tǒng)一，也便于各地結(jié)合實(shí)際自行制定合理的收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。
（4）為解決摩托車的統(tǒng)一分類問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)繼承各地區(qū)對(duì)摩托車分類的主流規(guī)定，明確摩托車通行收費(fèi)公路，按1類客車分類。
（5）明確專項(xiàng)作業(yè)車分類規(guī)定，考慮專項(xiàng)作業(yè)車一般都在六軸以下，六軸以上車輛主要是油田專用車輛和汽車起重機(jī)，這些類別車輛行駛收費(fèi)公路的數(shù)量較少。
因此專項(xiàng)作業(yè)車沒(méi)有對(duì)六軸以上車輛進(jìn)行專門(mén)的分類，統(tǒng)一按六軸車輛分類。
這些措施都是為了配合落實(shí)了國(guó)務(wù)院“深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站”的決定。減少收費(fèi)口，減少堵車現(xiàn)象，取消省界的收費(fèi)站。大家以后走高速就行暢行無(wú)阻了，同時(shí)也提高了通行率。
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