2019年10月10日,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)(中國)三方聯(lián)合編著的《2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》(2019年汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書)正式發(fā)布。
2019年的主題是“面向未來出行的汽車產(chǎn)業(yè)變革與協(xié)同發(fā)展”,此次活動對未來出行新理念進(jìn)行了深入探討和分析。
眾所周知,目前新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)變革,正加速新能源、新材料和新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合,同時也加速了汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”進(jìn)程。即人工智能、5G為智慧出行提供更好的基礎(chǔ);大數(shù)據(jù)、云計算能夠充分挖掘用戶行為。因此,在當(dāng)下“新四化”已由概念轉(zhuǎn)入實際應(yīng)用的階段,討論“未來出行”就顯得尤為重要。
隆國強(qiáng)博士認(rèn)為:“未來出行將對人們的生產(chǎn)和生活方式有廣泛而深遠(yuǎn)的影響,一方面,由于環(huán)境污染問題日漸突出,城市化進(jìn)程加快也造成了交通擁堵和安全事故頻發(fā),這就迫切需要通過未來出行變革來應(yīng)對這些挑戰(zhàn);另一方面,5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)發(fā)展日新月異,在此背景下未來出行如何與新技術(shù)相匹配,就成為當(dāng)下最值得關(guān)注的議題。
談及共享出行時,付于武先生分享了自己十一假期的一段經(jīng)歷,他在煙臺待了7天共打了三十多次滴滴專車,極大的節(jié)省了時間和精力。付于武先生講到:“共享汽車是未來出行非常重要的組成部分,同時也是當(dāng)下科技互聯(lián)網(wǎng)科技公司以及傳統(tǒng)車企積極布局的領(lǐng)域,這里邊蘊藏著巨大的商業(yè)前景。”
事實上,縱觀人類交通出行的發(fā)展歷程,每一次出行方式的變革,都對人類歷史影響深遠(yuǎn)。因此,今年汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書重點研究了未來出行場景、商業(yè)模式、價值鏈以及企業(yè)戰(zhàn)略等多方面議題,并從政策的角度分析了加速未來出行發(fā)展的多種措施。這些成果將對汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、企業(yè)規(guī)劃和決策部門、行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和中外投資者提供重要的參考價值和借鑒意義。